注塑件的型孔与型槽形体要素分析的案例，东莞市马驰科注塑加工厂通过对豪华客车后备厢锁主体部件形体要素分析的案例，使我们能较快地寻找到注塑件的型孔与型槽要养及其窗点。寻找到了型孔与型槽要素之后，还必须对型孔与型槽要素进行类，以便可以进行塑料制品加工分类处置。或者说寻找注塑件上的型孔与型槽要素及其要点，其本身就是在进行注塑件形体分析。

豪华客车后备厢锁主体部件上的型孔与型槽要素，可在注塑件图的形体分析中找出，后备厢锁主体部件由主体部件和螺母组成。注塑件摆放位置注塑件的正面应放置在动模上，而带加强筋的背面则应放置在定模上。

后备厢锁主体部件的型孔与型槽要素分析，外开手柄型孔与型槽形体分析，型孔和螺孔要素是需要注塑模具采用相应的结构，以实现要素的成型和抽芯。

注塑件的型孔与型槽形体要素分析的案例，管接头的“型孔”要素分析。型孔要素是需要模具采用相应的结构，以实现要素的成型和抽芯。东莞市马驰科注塑加工厂在注塑件形体分析过程中，只需要将所要分析的要素找出来就可以了。至于如何针对找到的要素采用何种措施，那是注塑模具结构可行性方案分析的内容。在形体“六要素”分析过程中，只需要将“六要素”分析对和分析全就行了。分析注塑加工过程中，应该是一项一项地进行，这样就不容易出现疏漏和错误。

通过上述的案例，说明了要在产品零件图样中寻找型孔与型槽要素相对还是比较容易的。东莞市马驰科注塑加工厂为了能使制订模具结构方案更顺畅一些，应该对型孔与型槽要素进行分类处理。因为注塑加工产品零件中各种类型的孔和槽可能很多，分类后对统一处理型孔与型槽要素的模具结构方案来说会带来很多的便利。同时，还要注意相交的两个及两个以上型孔与型槽，是否存在着发生运动干涉的可能性。而对于注塑件的形体分析只要能够将型孔与型槽分类找全就可以了，并不需要对它们采取的措施进行方案分析。

注塑件的型孔与型槽形体要素分析的案例，变形是指注塑件的形体发生了内凹、突起、翘曲、弯曲和扭曲的变化，错位是指注塑件形体的相对位置发生了位移。注塑件的变形与错位要素，是注塑件形体分析的“六要素之一”，它也是影响和决定注塑模结构方案的因素，并且是不可回避的因素。其中注塑件的变形要素会影响到注塑模分型面的选取、抽芯机构和注塑件脱模机构的结构。注塑件的错位要素会影响注塑模成型型芯与型腔的定位和导向机构的结构。若不考虑变形与错位要素对注塑模结构的影响，必将会导致注塑模结构设计的失败，特别是对薄壁型、窄薄长型、精密注塑件以及需要较大脱模力的注塑件。注塑件变形与错位要素的要求，常常不会引起人们的重视，加上注塑件图样也没有这项要求，然而这常常是造成薄壁型、窄薄长型、精密注塑件和需要较大脱模力注塑件的注塑模设计时产生失误的重要原因。对这类注塑件若不注重对注塑模结构采取有力措施，必将会导致成型的注塑件翘曲和变形，甚至破裂，还可能会使注塑件产生内、外形的错位，其后果是造成注塑件的壁厚不一致。

注塑件的型孔与型槽形体要素分析的案例，如何解决好注塑件的变形和错位的问题，是注塑模具设计人员必须注意和关心的问题。如果解决不好这两个问题，意味着注塑模具的结构设计是失败的。当然，单纯的对注塑件只有变形与销位的事例是较少的，大多数表现是变形与错位要素与障碍体、型孔与型槽和运动与干涉等要素掺合在一起的情况。